Ist ein Werksteam in der F1 weniger wichtig? Kann es in beide Richtungen sehen
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In der Formel 1 war es schon immer attraktiver, ein Werksteam zu sein. Im Moment gibt es jedoch ein Kundenteam, das das beste Auto in der Startaufstellung haben will, denn McLaren ist auf dem besten Weg, Red Bull Racing in der Konstrukteurswertung einzuholen. Die Formel-1-Fahrer Fernando Alonso, Oscar Piastri und Nico Hulkenberg erklären, ob es immer noch wichtig ist, ein Werksteam im Sport zu sein.
Alonso spricht aus Erfahrung
Fernando Alonso ist der erfahrenste Fahrer in der aktuellen Formel 1 und ist in der Vergangenheit für Werksteams wie Renault und Ferrari gefahren. Zurzeit fährt er für ein Kundenteam von Aston Martin, das seinen Motor von Mercedes bezieht. "Wahrscheinlich ist es jetzt so, dass es weniger wichtig ist, ein Werksteam zu sein, weil das Budget begrenzt ist. Ich denke, ein Werksteam kann kein unbegrenztes Budget oder Testprogramm oder so etwas bekommen. Also ist jetzt alles mehr geregelt."
Aston Martin wird ab 2026 ein Werksteam sein, da es sich mit Honda zusammentut und das einzige Team sein wird, mit dem die japanische Marke zusammenarbeitet. "Aber es gibt immer noch eine Menge Nachteile, kein Werksteam zu sein. Man kann es also auf beide Arten sehen", fügte Alonso hinzu.
Piastri und Hulkenberg sind sich einig
Piastri, der zurzeit für ein Mercedes-Kundenteam, McLaren, fährt, stimmte dem Spanier zu: "Ich glaube nicht, dass man ein Werksteam sein muss, um in der Formel 1 zu gewinnen. Wie Fernando schon sagte, denke ich, dass es immer noch Vorteile hat, ein Werksteam zu sein, sei es, dass man den Motor nach seinen Wünschen entwickelt und ihn genau in das Auto einbaut, oder solche Dinge. Ein Werksteam wird immer Vorteile haben, aber ich denke, dass es jetzt, in der Ära der Kostendeckelung in der Formel 1, viel weniger Bedeutung hat als früher. Ich denke, man kann als Kundenteam sozusagen einen wirklich starken Kampf führen."
Auch Nico Hülkenberg konnte Alonso und dem Australier nur zustimmen und sagte : "Sames, same." Der deutsche Fahrer wird Haas F1 am Ende der laufenden Saison verlassen und zum Stake F1 Team wechseln, das 2026 zum Audi-Werksteam wird.
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